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1.看原包装配件的包装一般比较规范,标准规格统一,印刷字迹清晰正式,而假冒产品的包装印刷相对较差,往往很容易从包装中发现缺陷;
2.看一些原始配件表面指定的颜色,如遇其他颜色,则为假冒伪劣零件;
3.外观印刷或铸造、标记清晰正式,假冒产品外观粗糙;
4.看看油漆非法商人经过简单的加工,如拆装.拼凑.油漆等处理,然后冒充合格品出售,非法获得高额利润;
5.根据设计要求,原计要求采用合格材料,假冒产品多采用廉价低劣材料;
6.看看工艺低劣的产品外观有时虽然好,但由于生产工艺差,容易出现裂纹.砂孔.夹渣.毛刺或碰伤;
7.如果储存汽车零部件出现干裂、氧化、变色镜或老化等问题,可能是储存中环差、储存时间长、材料本身差等原因造成的;
8.如果离合器铆钉松动、制动皮管脱胶、电气部件接头脱焊、纸滤芯接缝脱落等现象,则不能使用;
9.在标志部分的正式部件上标记一些标记,如时间齿轮标记、活塞顶部标记等装配标记,以确保零件的正确安装,无需购买;
10.看看缺失的正式组件部件必须完整完好,以确保装载和正常运行的顺利进行。部分组件上的个别小部件泄漏,一般为水货,给装载带来困难。由于个别小部件短缺,整个组件部件往往报废;
11.看看防护层。为了便于储存,防止零件碰撞,零件出厂前有防护层。例如,衬套、大小轴瓦、活塞、阀门等一般采用石蜡保护,以免损坏其表面。如果表面没有防护层,这些重要附件大多是水货;
12.查看证书的一些重要部件,特别是总成,如化油器、分电器、发电机等。出厂时一般有说明书和证书,指导用户安装、使用和维护。如果没有,大部分都是假冒伪劣产品;
13.在购买汽车零部件时,应查明主要的技术参数,特殊技术应满足使用要求。有些假冒伪劣产品的外观与真货相似,但不适合安装,或大或小,使用总是不满意,留下事故隐患。第三方出具的测试报告不仅可以证明其真实性,而且可以显示其质量。
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