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现在，对于很多朋友来说，买一台车都不是什么难事，汽车配置也是越来越丰富，不用花太多的钱就能买到一台高配置的汽车。但是，小编却认为，虽然配置丰富了，但是，这只是表面的现象，汽车内部的核心配置却在一点一点削减。比方说，大部分汽车的安全问 题，很多厂商就在打马虎眼。
对于很多能看到的配置，厂商还是不会做手脚的，但是，对于那些内在的安全配置，消费者是不能直接看到的，这就给了很多厂商做手脚的机会。比如汽车前雾灯，那为什么现在的汽车都把雾灯取消了？很多厂商都已经取消，但是，作为行车安全中的一项重要配置 ，真的能直接省掉吗？下面听一下内行人是怎么说的。
在这里，可以明确告诉大家，根据国家对于机动车的制造条例，前雾灯作为汽车较重要的安全配置，是绝对不可以取消的。那厂商为什么要取消呢？
对于各大生产厂商来说，取消前雾灯的直接目的就是节约制造成本。有些厂商在前雾灯这项配置上大做文章，能省则省，有朋友可能会认为，这么小的利润能节省多少钱？厂商们会在乎吗？小编给大家算一笔账，如果一辆车取消前雾灯能省下100块钱，那么假如一年 的销量为20万辆，那就能省下2000万。这样算下来，肯定是一笔不小的费用。
还有些合资车，本来原厂商已经预留出安装前雾灯的地方，但是，很多厂家就是不给安装前雾灯。比如，美系车福睿斯就是这样一台很受伤的车型，虽然预留了前雾灯位置，但就是没有安装。还有日系车轩逸、德系车桑塔纳都是简配的车型。
不过，还有一种情况是并没有真的取消前雾灯。比如奥迪Q3，从给出的外观图中可以看出，这款车根本就没有前雾灯，有朋友可能会想，这样豪华的品牌，居然没有前雾灯？其实不然，奥迪Q3是将前雾灯和大灯集成到了一起，从图中可以看到，斜向黄色部分就是前 雾灯，集成到大灯位置。
目前，这种集成设计已经成为了很多豪华品牌的主流设计风格，比如，BBA阵营的豪车大多采用集成方式，这种一体式设计风格从整体上提升了汽车的美观程度。
较后，有些厂商采用日行灯代替前雾灯，这其实是一种半作弊的行为，毕竟日行灯取代不了前雾灯，其穿透力还是比较差的。
近些年来，汽车的发展是越来越好了，各个车企也是在标榜自己的造车技术是越来越好了，造车也在向着更加安全配置更高性价比更好的方向发展。但事实上是这样吗？小编恐怕不敢苟同，这不过车企打的幌子而已，实际上是汽车减配的现象越来越严重了，并且还 都是在偷偷摸摸的减，较近小编就听不少车友问为啥现在很多车企都不装汽车雾灯？关于这个我们就来听听专家是怎么揭露内幕的。
现在汽车市场的风气就是故意在一些华而不实的配置上搞动作，赚足消费者的眼球，然后再减掉一些很实用的配置，比如说汽车雾灯就是，要是稍微懂一点的车主问及4S店的时候他们肯定会说汽车大灯就已经足够了，雾灯这个配置根本就没必要。
事实上是他们所说的那样吗？这些说辞不过是为他们减配的行为找理由开脱罢了，也就能唬一唬不懂车的人。这时候肯定有不少车友要说汽车雾灯这个东西在汽车上成本并不算太高，为何还要省掉呢？似乎有点说不通。车企才不会跟你讲什么道理，一个雾灯看起来 成本并不高，但是数量多起来你就知道有多可怕了。
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