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1、气缸盖螺栓要均匀上紧，并正确调整供油时间。2、水箱内应加软水，并尽可能少换水。3、柴油机应避免长期在超负荷下工作。4、发动机正在工作而水箱偶而缺水时，不得立即熄火，而应低速运转徐徐加水。不得在发动机走热后加冷水，停车后应等水温至40℃以下后再放水。寒冬季节起动不能立即加开水，而应先加热水而加开水。5、装配时应检查各冷却水孔是否畅通。定期用碱性溶液清洗冷却系，及时清除水垢油污。
家用车的油底壳因为是湿式的，绝大多数机油存在里面，一旦损裂，直接的结果就是机油的渗漏。
一、油底壳螺纹处较薄弱
因为油底壳螺纹较为薄弱，所以稍一用劲，就容易使放油螺栓滑丝。一旦滑丝，螺栓拧也拧不进去，松也松不下来，较关键的是密封性变差，容易漏油。
放油螺栓在更换机油时被拧滑丝，这样的案例会时有发生，也许刚开始不会漏油，时间久了就可能会漏。放油螺栓的拧紧力矩一般在30牛米左右，所以拧紧时较好使用扭力扳手，防止用力过大拧滑螺纹。
放油螺栓螺纹容易滑丝
二、汽车磕底时要提防油底壳受到损坏
汽车行驶时磕到底盘也是时有发生的事情，尤其是在上下马路牙子、上下陡坡或者路上有石头却强行通过时。一般车辆的油底壳都是由薄钢件冲压而成，也有一些由铝合金浇铸成型的，还有一些是铸铁件的，无论是什么材质，都不会很结实。即便有发动机下护板的保护，也不敢说磕到底盘了油底壳一定没事。所以，如果汽车明显磕到底盘，即便没有开裂，终究也造成了故障隐患，不要大意，也许当时没有磕碎漏油，但也可能已经开裂，保证不了以后不漏，如果底盘被磕较好检查一遍，消除隐患。
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