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位置：位于汽车的车头称之为前保险杠和车尾部称之为后保险杠，汽车的保险杠是车身件的一种配件易损件。材料：一般都采用增韧改性聚丙烯（PP）材料作为原料注塑成形-聚丙烯Poly(propylene)塑料（俗称PP料），具有熔点高可达167℃，耐热，密度（0.90g/cm3），是目前通用塑料里较轻的一种。汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。
关于保险杠这东西，很多人或许第一时间会以为这东西是为了能让车辆在磕碰的时分吸能，但是，但其实这并不是完全正确，保险杠有多少不为人知的秘密？汽车配件厂家为你揭露。
首要我们看看汽车发作磕碰时分，力气的传递。前方遭到碰击力，由前保险杠把力气涣散到两边的吸能盒然后传递给左右前纵梁，再传递到车身其他结构。后方遭到碰击力，由后保险杠把磕碰力气传导到两边的吸能盒再到左右后纵梁，再传递到车身其他结构。低强度的碰击保险杠可以敷衍，而高强度的碰击保险杠起到力气传递涣散和缓冲的效果，较终传递到车身其他结构，然后靠车身结构强度来抵挡。
关于保险杠，美国IIHS并没有将这个东西看作是什么安全装备，而是作为一个下下降速磕碰丢失的配件，因而对保险杠的测验，也是根据这样的理念，怎样才能下降丢失，下降维系费用。IIHS保险杠磕碰测验共有四项，分别为前、后正面磕碰实验（速度为10km/h）和前、后旁边面磕碰实验（速度为5km/h）。前保险杠的首要效果是维护行人。由于行人作为弱势群体，塑料保险杠可以缓解对行人腿部，尤其是小腿的碰击力，合作前杠的合理设计，下降行人被撞时的损伤程度。其次才是用来下降速磕碰时车辆零部件丢失的。假如保险杠设计的很差劲，发作磕碰时这些部件的受损或许会很严重。
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