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轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。
齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。
齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。
重庆汽车零部件厂家说减速机上联轴器挑选时可依据以下几点来挑选：
1、依据传递载荷的巨细，轴转速的凹凸，因为制作、装置、受载变形和温度变化等原因，当装置调整后，难以坚持两轴严厉精确对中，并且存在必定程度的 x、Y方向位移和偏斜角。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当作业过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。
2、依据联轴器的作业转速凹凸和引起的离心力巨细来挑选联轴器类型，关于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏疼的滑块联轴器。
再次，当为严峻冲击载荷或要求消除轴系改变振荡的传动系统来挑选联轴器时，可选用具有高弹性和杰出的减震缓冲和优胜的轴间偏移补偿性能,合适有冲击场合的轮胎式联轴器等。
3、可依据联轴器的制作、装置、保护和成本来挑选合适的联轴器。在满意使用性能的前提下，应选用装拆便利、保护简略、成本低廉的联轴器。例如刚性联轴器不光结构简略，并且装拆便利，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器，如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等，因为具有杰出的综合才能，所以广泛适用于一般的中、小功率传动系统中。
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