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汽车出现了问题,在维修店检修,并且换了重庆汽车配件厂家碳罐电磁阀、汽油泵、火花塞等也没解决问题。来到维修中心检修,询问了故障现象及维修历史,用诊断仪读取发动机关键数据流,发现发动机电脑里水温传感器显示为38度,但实测发动机水温为90度左右,检测水温传感器上发动机电脑来的两根线之间的电压为5伏,是正常的。根据检测判断是水温传感器这个小东西性能变了,更换发动机水温传感器故障排除。
水温传感器是发动机控制系统中的关键传感器之一,别看这个鬼东西小,如果它出问题了,就会给发动机的运行控制带来很多麻烦,特别是在启动和暖机过程中更明显。水温传感器本身的故障一般有两种:反馈给电脑的温度比实际温度低(包括内部断路)和反馈给电脑的温度比实际温度高(包括内部短路)。这两种故障都对应不同的故障现象。
一、反馈给电脑的温度比实际温度低,也就是这个小东西对重庆汽车配件厂家发动机电脑撒了谎,报告给电脑的温度比实际温度低,这就使电脑参照他内部储存的相同的低温程序运行,就会有以下故障现象出现:
1、启动困难,特别是热车。
2、怠速高且不稳。
3、油耗增加。
4、有些车水温表显示水温低。
5、火花塞发黑,容易有积炭。
6、有的会亮发动机故障灯等等。
二、反馈给电脑的温度比实际温度高,也就是这个小东西报告给发动机电脑的温度比实际温度高,这就使电脑参照他内部储存的相同的高温程序运行,就会有以下现象出现:
1、凉车启动困难。
2、暖车阶段加不上油。
3、提速困难。
4、急加速有时回火。
5、空调也会不制冷。
6、有些车仪表水温高、报警。
7、散热器风扇高速运转。
8、有的会亮发动机故重庆汽车配件厂家障灯等。
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