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改善生产工艺流程，简化加工工序，同样重庆汽车零部件能降本增效。 我们生产线上的气动压力机，可以将冲压件的所有生产工序进行集合，在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔、落料、折弯、切边等，实现了一次冲压一次成型。工序少了，成本低了，利润就上来了。 比如，汽车刹车片消音片，单冲的话需要10道工序，现在一次完成，仅原材料这块成本就降低了30%左右，利润增幅超过20%。在大规模生产中，降本增效的作用不可小觑。
虽然电磁阀是个普通小零件，但是生产工艺不简单，需要一次锻造成型，再通过后续车削加工、软氮化处理等十几道工序才能成形。
当前，发展的竞争越来越表现为创新的竞争，谁在创新上先行一步，谁就拥有了引领发展的主动权。 “现在汽车零部件产业竞争激烈，内有追兵，外有贸易壁垒的围堵，必须立足源头创新，下大力气革新工艺，降成本提效益，才能在国际市场中站稳脚跟，赚得到钱。
产品创新必须要早、快、准，要紧跟行业发展最新趋势，准确把握市场需求，第一时间将创新成果转化成产品。拓科公司根据欧美市场需求，今年开发了气压式盘式制动器零部件，填补市场空白。气压式制动器制动性能优越，散热好，能够有效减少刹车间距，大幅度减少交通意外的发生，目前主要使用在商用车上，已经出口80万美元，未来的3年内出口将增加到300万美元以上。
把技术创新优势转化为产品竞争优势，进而升级为出口竞争优势。目前国际汽车零部件出口市场格局基本成型，作为后起之秀，要想打开市场，必须找到新的方法和渠道，借助互联网的力量，跨境重庆汽车零部件电商就成为‘弯道超车’，抢占市场份额新模式。 ”安徽雷风动力科技有限公司负责人刘恩光告诉记者，欧美市场的汽车用户再制造能力较强，对汽车改装、维修等设备需求旺盛，成为主要出口市场，自2011年成立以来，涡轮增压器和机芯总成等零部件，每年通过跨境电商出口额约300万美元，年增长率20%左右。
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